В Министерстве транспорта определили приоритеты развития автодорожной отрасли на 2026–2028 годы. Согласно новому плану, подход к строительству дорог изменится. Для подъезда к небольшим посёлкам и для загруженных трасс будут выбирать разные типы дорожного покрытия, передаёт Centralmedia24.
В Министерстве транспорта РК определили приоритеты развития автодорожной отрасли, направленные на модернизацию инфраструктуры, повышение качества дорожной сети и усиление транзитного потенциала страны.
«На подъездных дорогах к малым населённым пунктам будем отдавать приоритет гравийным и щебёночным решениям. В то же время на участках с высокой транспортной нагрузкой, прежде всего на международных маршрутах, расширим применение цементобетонных покрытий. Они отличаются повышенной долговечностью и устойчивостью к климатическим условиям», – отметили в министерстве.
Вместе с этим существенный акцент делают на развитии транзитных коридоров. В числе ключевых направлений реализация следующих проектов:
- «Бейнеу — Саксаульский»;
- «Кызылорда -Саксаульский;
- «Саксаульский — Улгайсын;
- «Жанаозен -Кендирли — Темирбаба».
Параллельно будут увеличивать объём среднего ремонта. К 2028 году обещают охватить 10 тысяч километров дорог республиканского значения.
Кроме того, в Минтрансе предусмотрели интеграцию дорожной инфраструктуры с цифровыми решениями:
«Вдоль ключевых маршрутов будем развивать волоконно-оптическую связь и внедрять технологии 5G. Это создаст основу для дальнейшего развития интеллектуальных транспортных систем. Также запланировали создание многофункциональных сервисных зон и развитие инфраструктуры на пунктах пропуска».
Ожидается, что реализация намеченных мер позволит повысить качество дорожной сети, укрепить транзитный потенциал Казахстана и обеспечить устойчивое развитие транспортной инфраструктуры в среднесрочной перспективе.
Читайте также: На казахстанских дорогах около 230 паводкоопасных участков — Минтранспорта
