В национальной компании «КазАвтоЖол» сообщили, что в Казахстане на сегодня стоимость проезда по платным автодорогам остается одной из самых низких среди сопоставимых зарубежных систем. Для легкового автомобиля 100 км пути в среднем обходятся примерно в 207 тенге при предоплате, для грузового транспорта — от 600 тенге в зависимости от грузоподъемности и категории дороги, передаёт Centralmedia24 со ссылкой на пресс-службу компании.
По информации «КазАвтоЖол», для легковых автомобилей проезд по казахстанским платным трассам в 15-40 раз дешевле, чем по сопоставимым платным маршрутам России, Турции, Китая, Франции и Японии. Также отмечено, что низкий тариф не может служить оправданием наличию ям, выбоин и других повреждений.
«Если выявленные дефекты влияют на безопасность и бесперебойность движения, такой отрезок исключается из платного километража до полного устранения замечаний», ― заверили в нацкомпании.
Тарифы привязаны к МРП
Ставки платы утверждаются уполномоченным госорганом и выражаются в долях месячного расчетного показателя. В 2026 году один МРП составляет 4 325 тенге.
«ҚазАвтоЖол» не устанавливает и не повышает тарифы самостоятельно. При ежегодном изменении МРП меняется денежное выражение тарифа, однако сама ставка остается неизменной до принятия соответствующего нормативного решения.
«Стоимость поездки зависит от протяженности маршрута, технической категории дороги, вида транспортного средства и способа оплаты. Предварительное пополнение лицевого счета позволяет применять более выгодный тариф», ― объявили в пресс-службе.
Сколько платят легковые и грузовые автомобили
Средневзвешенная стоимость проезда по 13 платным участкам первой технической категории общей протяженностью 2 865,6 километра составляет:
- около 207 тенге за 100 км при предоплате;
- около 235 тенге при постоплате.
На платных участках второй и третьей технических категорий плата с легковых автомобилей не взимается.
«Для грузового и пассажирского коммерческого транспорта действует дифференцированная тарифная сетка. Чем выше грузоподъемность транспортного средства и нагрузка на дорожное покрытие, тем выше ставка», ― рассказали в «КазАвтоЖол».
На дорогах первой категории при предоплате стоимость 100 км составляет:
- до 2,5 тонны — 800 тенге;
- до 5,5 тонны — 1 500 тенге;
- до 10 тонн — 2 200 тенге;
- от 10 до 15 тонн — 3 000 тенге;
- свыше 15 тонн — 3 700 тенге.
При постоплате стоимость составляет от 900 до 4 400 тенге. На дорогах второй-третьей категорий грузовой транспорт оплачивает от 600 до 3 100 тенге при предоплате и от 700 до 3 700 тенге при постоплате. Для местного грузового и пассажирского транспорта также предусмотрены месячные и годовые абонементы, стоимость которых зависит от категории дороги и транспортного средства.
В других странах проезд дороже
Стоимость 100 км для легкового автомобиля составляет:
- Казахстан — около 207 тенге;
- Китай — от 3,2 до 4,2 тыс. тенге;
- Турция — около 3,4 тыс. тенге;
- Россия — около 4,4 тыс. тенге;
- Франция — около 7,1 тыс. тенге;
- Япония — около 8,4 тыс. тенге.
«В сравнение включены только дороги с дистанционной системой оплаты, где стоимость можно корректно рассчитать на 100 км. Страны с бесплатным проездом для легковых автомобилей и виньеточной системой в расчет не включались. Грузовые тарифы не объединялись в единый международный показатель, поскольку за рубежом наряду с массой автомобиля учитываются количество осей, экологический класс, время поездки и тип автомагистрали», ― пояснили в нацкомпании.
За дефектные отрезки плата не взимает
В 2026 году механизм временного приостановления платы применили на дефектных отрезках 14 платных автодорог. Отрезки, на которых дефекты влияли на безопасность и бесперебойность движения, исключили из платного километража до полного устранения замечаний.
«Перерасчет производится автоматически — водителям не требуется подавать заявление. После выполнения ремонта проводится повторное обследование, и плата может быть возобновлена только после подтверждения соответствия участка нормативным требованиям. Каждый собранный тенге возвращается на дорогу. Поступления от платных дорог имеют целевое назначение и направляются на ремонт и содержание покрытия, приобретение техники, нанесение разметки, восстановление знаков и ограждений, зимнее содержание, обслуживание системы взимания платы и обеспечение безопасности движения», ― резюмировали в нацкомпании «КазАвтоЖол».
Читайте также: Просадка дороги у аэропорта Петропавловска обернулась арестом для владельца грузовиков
