В нескольких регионах Казахстана планируют создать планируют создать защитные лесные полосы вдоль автомобильных и железных дорог, передаёт Centralmedia24.
Учёные продолжают активно вести исследовательские проекты по применению передовых биотехнологий на осушенном дне Аральского моря.
«Такой подход должен открыть новые возможности для ускоренного восстановления повреждённых земель и позволить вывести растения, более устойчивые к экстремальному засолению», – отметили в пресс-службе Министерства экологии.
Так, для обеспечения посадок качественным материалом в Казалинске уже завершили строительство крупного питомника мощностью три миллиона сеянцев в год. Однако главным стратегическим шагом краткосрочной перспективы является создание совершенно нового лесного питомника, площадью 15 гектаров, непосредственно на самом осушенном дне Арала.
«Тут уже установили модульные контейнеры и успешно пробурили 500-метровую скважину, дающая тёплую воду с выходом до 8–9 литров в секунду», – пояснили в Минэкологии.
Кроме того, на базе Аральского лесного хозяйства планируют создать государственный лесной природный резерват «Арал орманы», площадью более 1,3 миллиона гектаров. В министерстве считают, что получив статус особо охраняемой природной территории, «этот резерват станет гарантом сохранения рукотворного биокомплекса и продолжит возвращение жизни на высохшее дно Аральского моря».
Особое значение для Приаралья также приобретает резолюция «Зелёный щит Центральной Азии», подписанная Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном и Узбекистаном на Региональном экологическом саммите 22 апреля 2026 года в Астане.
«В рамках этой программы, создают защитные лесные полосы вдоль: автомобильных дорог в Кызылординской и Актюбинской областей; железной дороги Шалкар – Кандыагаш, а также вдоль облесение Мойынкумского массива на стыке Жамбылской, Карагандинской и Улытауской областей», – рассказали в госоргане.
Проект строго регламентирует параметры будущей природной инфраструктуры:
- ширина магистральных полос составит 100-150 метров;
- вспомогательных — 30–50 метров;
- автомобильных и железных дорог — 100 метров.
В Минэкологии подчеркнули, что такой комплексный подход позволит не просто снизить скорость ветра и защитить населённые пункты, но и внедрить современные принципы агролесоводства, наладить мониторинг поглощения парниковых газов и создать условия для полноценного обращения углеродных единиц.
Читайте также: На высохшем дне Аральского моря высадят растения
