Подержанные автомобили из-за рубежа часто стоят дешевле, чем на внутреннем рынке. Однако низкая цена нередко скрывает серьёзные проблемы транспорта – от технических неисправностей до сложностей с регистрацией, передаёт Centralmedia24 со ссылкой на EnerdgyProm.
В Комитете государственных доходов сообщили, что в 2025 году в Казахстан ввезли 158,3 тысячи легковых автомобилей.
«Из них 38,4 тысячи авто были старше трёх лет. Они составили 24,3% от всего импорта легковых автомобилей. Другие 36,4 тысячи машин были старше пяти лет, ещё 33,2 тысячи – старше семи лет», – рассказали сотрудники комитета
По их словам, именно у автомобилей старше семи лет чаще встречаются большой пробег, скрытые последствия ДТП. Кроме того, могут быть износ двигателя и коробки передач, неисправности электроники и проблемы с системами безопасности.
Одним из частых рисков покупки подержанного авто из-за границы назвали юридическую чистоту автомобиля.
«Если машина не прошла таможенную очистку, находится на иностранном учёте, числится в розыске, имеет поддельный VIN-код или ограничения на регистрацию, то поставить её на учёт в Казахстане может быть невозможно. В некоторых случаях такой автомобиль могут даже изъять», – предупредили специалисты.
Кроме того, в Казахстан нередко попадают автомобили после серьёзных ДТП, затоплений или страховых списаний. После косметического ремонта такие машины могут выглядеть исправными, но скрывать опасные дефекты:
- повреждения кузова;
- неисправные подушки безопасности;
- проблемы с тормозами и электроникой.
Возраст автопарка страны также остаётся высоким. По состоянию на май 2026 года более 42% зарегистрированных легковых автомобилей в Казахстане были старше 20 лет, ещё 26% – в возрасте от 10 до 20 лет.
Ранее стало известно, что почти половина всех автомобилей в Казахстане старше 20 лет. При этом общее количество зарегистрированных машин продолжает расти. К марту 2026 года их число приблизилось к отметке в пять миллионов.
