Плату за проезд грузовиков в Казахстане предложили пересмотреть. Изменения не затронут условия поездок на личных легковых автомобилях, сообщает Centralmedia24 со ссылкой на пресс-службу Правительства.
На первом заседании рабочей группы участники обсудили, как оплачивать содержание и ремонт дорог. Основное внимание уделили коммерческим грузоперевозкам – отечественным и иностранным.
«Мы строим автомобильные дороги, но расходы на их содержание и ремонт продолжаем покрывать за счёт бюджета. Необходимо выстроить систему, при которой дорожная инфраструктура будет обеспечивать собственное содержание», – сказал вице-премьер Серик Жумангарин.
Бизнес-аналитик «ҚазАвтоЖол» Фархад Нуркамалов предложил годовые абонементы для транспортных компаний. Перевозчики смогут заранее оплачивать запланированный километраж. По его замыслу, при большом количестве поездок это поможет сократить расходы на проезд.
Эксперт по страхованию Айгерим Карабыйыкоглу предложила сравнить тарифы с соседними странами. Также она рекомендовала рассмотреть отдельные условия для казахстанских перевозчиков и страхование иностранных грузовиков при въезде.
Ещё одна идея – учитывать при расчёте платы экологический класс автомобиля, выбросы и нагрузку на покрытие. Участники также предложили расширить цифровой контроль движения грузовиков и оплаты сборов.
Пока это только предложения. Жумангарин поручил подготовить базовый вариант до конца ноября. Конкретные тарифы, стоимость абонементов и дату запуска в сообщении не назвали.
Вопрос доходов от дорог обсуждали и раньше. В марте министр транспорта Нурлан Сауранбаев рассчитывал собрать около 100 млрд тенге за 2026 год. Тогда же глава ҚазАвтоЖол обещал сохранить стоимость проезда после ремонта проблемных участков.
Читайте также:
