Власти Алматы официально отказались от планов по демонтажу линии BRT и введению одностороннего движения на улице Тимирязева. Как выяснил Centralmedia24, чиновники пошли на попятную после массовой критики со стороны горожан и урбанистов, защитивших выделенную полосу для автобусов.
Напомним, что ещё в конце мая 2026 руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта города Ержан Диханбаев сообщил, что на ряде улиц планировали ввести одностороннее движение и реорганизовать его по схеме “без крупных бюджетных затрат”.
«Специалисты прорабатывают возможность внедрения одностороннего движения на улицах Тимирязева, Жандосова, Манаса, Мынбаева, Береговая, Армянской, Айманова и Пушкина», – сказал Ержан Диханбаев.
Позже, в начале июня 2026 года, Диханбаев отметил, что на Тимирязева могут убрать скоростную автобусную линию. Как сказано в сюжете КТК, по мнению чиновника пропускная способность улицы сильно уменьшилась, и трафик перебросился на Аль-Фараби.
«И на Аль-Фараби мы сейчас видим большие заторы в часы пик. Для решения этого вопроса, чтобы вернуть пропускную способность, рассматривается одностороннее движение по улице Тимирязева с переносом автобусных полос с центра улицы на края», – подчеркнул Диханбаев.
Решение вызвало споры среди алматинцев, которые стали писать обращения с просьбой оставить движение на улице прежним.
Управление обещает
Участник урбанистического Telegram- сообщества Almaty Bike Данияр поделился с редакцией Centralmedia24 ответом на запрос, который направлял в акимат города.
«Я отправлял обращение через е-өтініш в акимат и получил ответ от Отдела организации дорожного движения и развития микромобильности», – рассказал алматинец.
Как сообщили в Управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы, обратная связь от горожан повлияла на решение не вносить изменения в трафик улицы. Ключевым приоритетом разработки подобных модернизаций в организации назвали «обеспечение комфорта, безопасности и мобильности всех участников дорожного движения».
«В ходе подготовки к реализации проекта реорганизации дорожного движения по улице Тимирязева Управлением был проведен анализ дорожной ситуации, а также организован сбор обратной связи, в ходе которого поступило значительное количество обращений, замечаний от жителей города.
По результатам всестороннего рассмотрения, детального анализа рисков и с учетом мнения общественности, приняли решение об отмене планов по реорганизации схемы движения на данном участке», – подчеркнули в Управлении.
Там также отметили, что организация дорожного движения по улице Тимирязева сохранится в прежнем для горожан режиме. И «изменений в существующую геометрию полос, схемы поворотов и режим работы светофорных объектов на линии BRT, в рамках данного проекта, вносить не будут».
Комментируя ситуацию, Данияр выразил надежду на то, что «если не тронут BRT, то про одностороннее движение тоже можно забыть»:
«Я сам учился в КазНУ и уже больше десяти лет живу в Коктем прямо на Тимирязева, поэтому знаю эту улицу от и до. Помню времена, когда выделенной полосы ещё не было, мы, будучи студентами, могли в час пик ехать от КазНУ до Атакента по 30-40 минут, а поездка в другой конец города была очень непростым делом. Как только в 2018 году запустили БРТ, мобильность района изменилась кардинально. Скорость выросла в разы».
Сейчас, по словам алматинца, благодаря этому коридору он добирается до работы в Медеуском районе всего за 10-15 минут. Данияр считает, что коридор «на практике доказал, что справляется с пассажиропотоком не хуже полноценного наземного трамвая или легкого метро».
«Перевозка десятков тысяч пассажиров общественного транспорта стратегически гораздо важнее, чем комфорт автомобилистов на личных машинах. Надеюсь, акимат действительно прислушался к мнению общественности, отказавшись от идеи демонтажа», – поделился мнением спикер.
Напомним, также что в Алматы продолжают появляться новые линии BRT. Так с 20 июня 2026 года полоса для общественного транспорта в пилотном режиме начнёт работать на улице Саина, на участке от проспекта Рыскулова до улицы Мустафина.
