Депутат Мажилиса Асхат Аймагамбетов заявил о ключевых проблемах, с которыми сталкиваются фельдшеры и водители скорой помощи, передает Centralmedia24.
Ситуация со скорой помощью во многих регионах остаётся очень сложной, подчеркнул парламентарий в своём telegram-канале:
“Не хватает карет, не хватает укомплектованных бригад. В отдельных регионах, если сравнивать с нормативами, дефицит настолько серьёзный, что врачам приходится выезжать на вызовы на такси”.
Депутат поднял и проблему качества закупаемых автомобилей, в частности китайского производства.
“В северных регионах водители открыто говорят, что такие машины требуют в разы больше затрат на обслуживание, запчасти приходится ждать долго, а качество оставляет желать лучшего. В одном из северных регионов водители признались, что не глушат машины ночью, потому что утром их иногда невозможно завести”, – отметил Асхат Аймагамбетов.
На встрече водители также подняли вопрос страхования гражданско-правовой ответственности (ГПО). По их словам, для обычных автовладельцев страховые компании работают охотно, однако у скорой помощи есть своя специфика. Например высокая скорость, экстренные вызовы и повышенные риски ДТП.
“Как говорят сами водители, многие страховые компании просто уклоняются от заключения таких договоров. Этим вопросом займёмся отдельно”, – добавил депутат.
Ещё одной системной проблемой остаётся амортизация автомобилей. По данным Асхата Аймагамбетова, сроки списания одинаковы как для служебного транспорта, так и для машин скорой помощи, несмотря на несопоставимую нагрузку, так как скорая помощь постоянно находится на выездах.
“Нормы в 5-7 лет часто нереалистичны. Бывает, что акиматы готовы списать и купить новые машины, но вынуждены держать неработающую технику на балансе и бесконечно её ремонтировать. Эти правила необходимо менять”, – считает депутат.
Мажилисмены совместно с Министерством здравоохранения планируют провести системную работу над решением проблем службы скорой помощи. В ближайшее время будет подготовлен общий анализ по всем регионам, в котором отразят, как именно обеспечат работу скорой помощи, в том числе по количеству и состоянию карет. Документ планируют опубликовать в открытом доступе.
Читайте также: С 2026 года вырастут зарплаты медиков скорой и инфекционных отделений
