В кулуарах Мажилиса, отвечая на вопросы журналистов, министр транспорта Нурлан Сауранбаев прокомментировал проблемы с овербукингом в авиаперевозках страны и уточнил, может ли министерство гарантировать отсутствие подобных ситуаций, передаёт Centralmedia24.
По его словам, принцип овербукинга формируют сами авиакомпании, министерство его не регулирует. Суть заключается в том, что при вылете самолёта 10–15% пассажиров, как правило, не успевают на рейс.
“Чтобы компенсировать такие случаи, авиакомпании продают больше билетов, чем вмещает самолёт, с учётом возможных опозданий пассажиров. Этот подход называется овербукинг. Когда все пассажиры приходят вовремя, компания может пересадить некоторых из эконом-класса в бизнес, предложить компенсацию или другие бонусы”, – пояснил министр.
Он добавил, что если бы принцип овербукинга не применялся, самолёт вылетал бы с пустыми местами при 10–15% отсутствующих пассажиров. Эти пустые места фактически отражаются на цене билета для всех остальных. Именно поэтому билеты не дешевеют.
Ранее бывший сотрудник FlyArystan Ренат Абулханов рассказал о случаях продажи дешёвых авиабилетов для членов семей руководителей Air Astana. По его словам, во время следствия и судебного процесса его пытались и продолжают пытаться ложно обвинить. например, в том, что он якобы по поручению выписывал билеты со скидкой, производил перебронирования без штрафа и организовывал овербукинг в преступных целях. В связи с публикацией сотрудники транспортной прокуратуры проводят проверки в авиакомпаниях.
