В мае 2026 года Китай снизил плановый приём поездов по широкой колее через погранпереход Достык – Алашанькоу. Причиной стали сложные погодные условия в районе станции Алашанькоу, передаёт Centralmedia24.
По данным пресс-службы АО “НК “ҚТЖ”, впервые за весь период работы станции за месяц 14 раз вводили режим повышенной готовности из-за сильного ветра. Ограничения действовали более 220 часов – это свыше девяти суток. В семи случаях движение ограничивали более чем на 20 часов подряд.
Из-за этого при запланированном объёме перевозок в 1,34 млн тонн фактический показатель составил 1,29 млн тонн, что на 4% меньше плана. При этом по сравнению с маем прошлого года показатель вырос на 23%.
В “ҚТЖ” отметили, что снижение объёмов связано только с погодой. Железнодорожные службы не зафиксировали технических или системных ограничений.
“По данным метеостанции “Жаланашколь”, скорость ветра в регионе в апреле достигала 25,5 м/с, а в мае – 24,5 м/с. Участок Коктума – Достык в районе Джунгарских ворот относится к зоне сильных ветров, которые могут влиять на безопасность и работу железной дороги”, – отметили в КТЖ.
Всего за пять месяцев 2026 года объём перевозок между Казахстаном и Китаем составил 15,5 млн тонн – на 10% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Читайте также: Состав из Сианя пройдёт через Хоргос и Каспийское море
