Данный вопрос обсудили на заседании Совета Алматинской агломерации под председательством акима Алматы Дархана Сатыбалды и акима Алматинской области Марата Султангазиева, передаёт Centralmedia24.
По данным акимата, около 85% угля, который продают в Алматы, покупают жители Алматинской области. Из-за этого значительно возрастает нагрузка на городскую инфраструктуру. Поэтому угольные базы решили перенести за пределы Турксибского района.
На заседании также обсудили газификацию пригородной зоны. В ближайшее время планируют ускорить подключение домов к природному газу в Карасайском, Илийском и Талгарском районах. Для этого в Алматинской области разработают механизмы финансирования для жителей, ускорят строительство газовых сетей и упростят процедуры подключения.
Ещё одной темой стало развитие дорожной инфраструктуры. За счёт бюджета Алматы продолжат строительство радиальных дорог от городской границы до БАКАД. Сейчас власти завершают выкуп земельных участков и актуализацию проектной документации.
Дархан Сатыбалды поручил как можно быстрее обеспечить выезд на БАКАД по продолжениям проспектов Абая и Рыскулова, а также улицы Саина. По его словам, это позволит разгрузить дорожную сеть, вывести транзитный транспорт за пределы жилой застройки и снизить негативное воздействие автомобилей на окружающую среду.
“Средства предусмотрели, фронт работ определили. Профильным управлениям необходимо обеспечить качество и своевременность выполнения работ”, – отметил Дархан Сатыбалды.
Кроме того, участники заседания обсудили развитие социальной инфраструктуры. Из-за роста населения в строящемся городе Алатау, а также в Карасайском, Илийском и Талгарском районах власти намерены заранее определить земельные участки под строительство новых школ, подвести инженерные сети и своевременно начать строительство.
“Пригородные пассажирские перевозки остаются одной из наиболее актуальных проблем для жителей Алматинской агломерации. Ежедневно десятки тысяч жителей области совершают поездки в Алматы. Поэтому обеспечение доступности общественного транспорта, оптимизация маршрутной сети и повышение качества пассажирских перевозок являются одними из ключевых задач”, – подчеркнул Марат Султангазиев.
По состоянию на 2025 год в мегаполисе зарегистрировали 650 017 автотранспортных средств. При этом ежедневно в Алматы въезжают ещё около 250 тысяч автомобилей из других регионов. С учётом этого объём выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта составляет 116,5 тысяч тонн в год, а доля транспорта в общем объёме городских выбросов достигает 60,6%.
