Премьер-министр Олжас Бектенов ответил на предложение депутатов Мажилиса касательно строительства дорог в сёлах страны без использования привычных методов, передаёт Centralmedia24.
По его словам, сейчас уже используют альтернативные виды материалов при строительстве дорог. Для участков IV и V технических категорий с низкой интенсивностью движения предусматривают строительство с применением новых технологий.
“При интенсивности движения не более 500 автомобилей в сутки применение асфальтобетонных и цементобетонных покрытий не допускается”, – сообщил Олжас Бектенов в ответе на депутатский запрос.
По словам премьер-министра, новые требования будут учитывать при разработке проектов строительства, реконструкции и ремонта дорог.
“В Казахстане действует нормативная и методическая база по расчёту и проектированию дорожных одежд, учитывающая климатические условия регионов, наличие местных строительных материалов, интенсивность движения транспорта, а также грунтово-геологические и эксплуатационные особенности конкретного участка. При проектировании дорожных покрытий применяют расчётный метод, позволяющий учитывать особенности каждого объекта строительства или ремонта”, – добавил Олжас Бектенов.
В связи с этим, по словам премьер-министра, для применения исключительно типовых решений необходима дополнительная оценка, поскольку проектные решения должны принимать с учётом фактического состояния дорог и региональных условий эксплуатации.
Также Олжас Бектенов отдельно остановился на теме реализации пилотных проектов.
“Применяемые в дорожной отрасли стабилизаторы грунта включили в единую базу дорожно-строительных материалов и новых технологий. Они прошли научную экспертизу, а также пригодность для использования в строительных работах”, – подчеркнул премьер-министр.
Вместе с тем Олжас Бектенов считает нецелесообразным создавать отдельную государственную программу “Сельские дороги”. Вместо этого вопросы развития дорожной инфраструктуры планируют включить в новую Концепцию развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года.
Ранее депутат Мажилиса Ирина Смирнова на заседании палаты заявила, что строить асфальтированные дороги в сёлах Казахстана экономически нецелесообразно, и предложила альтернативный подход. По её словам, речь идёт о строительстве сельских дорог без традиционного асфальтобетонного покрытия – с использованием цемента и местных природных материалов, таких как грунт, песок и щебень.
