С начала 2026 года казахстанцы более 28 млн раз проехали по платным автомобильным дорогам страны, передаёт Centralmedia24.
На сегодняшний день в стране функционируют 26 платных участков дорог республиканского значения, общей протяженностью 4 883 км. Наибольшую транспортную активность традиционно фиксируют на направлениях, связывающих крупные города, приграничные пункты пропуска, промышленные и туристические зоны.
«Лидером по количеству проездов стал участок «Алматы – Конаев». Тут с начала 2026 года зафиксировали 4,3 млн проездов. Также в тройку наиболее загруженных платных направлений вошли участки: «Шымкент – граница Узбекистана» (3,7 млн проездов) и «Шымкент – Тараз» (2,5 млн проездов)», – отметили в пресс-службе «КазАвтоЖол».
Высокий трафик на этих маршрутах связывают с интенсивным пассажирским и грузовым движением, а также их важной ролью в обеспечении межрегионального и международного транспортного сообщения.
В «КазАвтоЖол» составили рейтинг платных участков по количеству проездов с начала 2026 года:
1. Алматы – Конаев — 4,3 млн
2. Шымкент – граница Узбекистана — 3,7 млн
3. Шымкент – Тараз — 2,5 млн
4. Тараз – Кайнар — 2,1 млн
5. Шымкент – Кызылорда — 1,8 млн
6. Конаев – Талдыкорган — 1,4 млн
7. Астана – Темиртау — 1,4 млн
8. Астана – Щучинск — 1,3 млн
9. Обход г. Тараз — 1,03 млн
10. Алматы – Хоргос — 1,005 млн
11. Костанай – Денисовка — 968 тыс
12. Астана – Павлодар — 872 тыс
13. Щучинск – Кокшетау — 818 тыс
14. Кокшетау – Петропавловск — 676 тыс
15. Кызылорда – Аральск — 667 тыс
16. Балхаш – Бурылбайтал — 620 тыс
17. Актобе – граница РФ (Оренбург) — 532 тыс
18. Павлодар – Семей – Калбатау — 442,6 тыс
19. Шу – Бурылбайтал — 354 тыс
20. Костанай – граница РФ (Троицк) — 343 тыс
21. Кандыагаш – Макат — 323 тыс
22. Павлодар – граница РФ (Омск) — 319 тыс
23. Уральск – граница РФ (Самара) — 255 тыс
24. Уральск – граница РФ (Саратов) — 213 тыс
25. Ушарал – Достык — 133 тыс
26. Бейнеу – Акжигит (граница Узбекистана) — 59 тыс.
Ранее Депутат Мажилиса Николай Арсютин сообщил, что за 2025 год казахстанцы отдали за платные дороги 72 млрд тенге. В связи с такими объёмы поступлений, он под вопрос о прозрачности работы операторов и доступа к подробной информации о том, на что именно расходуют собранные средства.
