В 2025 году водители проехали по платным дорогам Казахстана около 74 млн раз. Об этом сообщили в пресс-службе АО “КазАвтоЖол”, передаёт Centralmedia24.
По данным компании, в стране работает 26 платных участков общей длиной 4 883 км. Из них 12 участков первой технической категории – примерно 2 231 км. Ещё 14 участков относятся ко второй и третьей категориям, их общая протяжённость составляет около 2 652 км.
“Структура трафика показывает, что спрос концентрируется вокруг крупных городов и основных транзитных направлений: пять самых загруженных участков собрали 51% всех поездок, а десять ведущих – около 73%”, – отметили в пресс-службе «КазАвтоЖол».
Самыми загруженными маршрутами стали трасса Алматы – Конаев с 11,8 млн поездок и южный маршрут Шымкентского узла, включая выезд на границу с Узбекистаном.
Таким образом, рейтинг участков по числу поездок выглядит так:
- Алматы-Конаев – 11,8 млн;
- Шымкент-граница Узбекистана – 9,3 млн;
- Шымкент-Тараз – 6,5 млн;
- Тараз-Қайнар – 5,4 млн;
- Шымкент-Қызылорда – 4,8 млн;
- Астана-Темиртау – 4,4 млн;
- Конаев-Талдыкорган – 3,9 млн;
- Астана-Щучинск – 3,7 млн;
- Щучинск-Кокшетау – 3,2 млн;
- Астана-Павлодар – 2,5 млн;
- Алматы-Хоргос – 2,5 млн;
- Костанай-Денисовка – 1,9 млн;
- Обход Тараз (Кайнар-Шымкент) – 1,9 млн;
- Кызылорда-Аральск –1,8 млн;
- Кокшетау-Петропавловск – 1,7 млн;
- Балхаш-Бурылбайтал – 1,4 млн;
- Павлодар-Семей-Калбатау – 1,3 млн;
- Актобе-граница РФ (Оренбург) –1,3 млн;
- Павлодар-граница РФ (на Омск) – 856 тыс;
- Костанай-граница РФ (Троицк) – 831 тыс;
- Уральск-граница РФ (на Самару) – 774 тыс;
- Шу-Бурылбайтал – 707 тыс;
- Кандыагаш-Макат – 583 тыс;
- Уральск-граница РФ (на Саратов) – 570 тыс;
- Бейнеу-Акжигит (граница Узбекистана) – 163 тыс;
- Ушарал-Достык – 101 тыс.
Ранее стало известно, что казахстанцы заплатили 72 млрд тенге за платные дороги в 2025 году. Депутат Мажилиса Николай Арсютин в запросе первому заместителю премьер-министра Роману Скляру поднял вопрос о прозрачности работы платных автомобильных дорог и публичной отчётности операторов.
