Сенатор Суиндик Алдашев высказался о проблемах работы приграничного центра «Хоргос», передаёт Centralmedia24.
По словам депутата Суиндика Алдашева, в 2025 году объём грузовых перевозок между Казахстаном и Китаем побил рекорды и составил более 30 млн тонн. При этом по железной дороге в направлении Алтынколь – Хоргос за прошлый год перевезли около 1,6 млн тонн груза.
«В сегменте автомобильных перевозок за три года зафиксировали рост в 2,5 раза. Международный центр сотрудничества Хоргосской границы, поток пассажиров которого составил 9,9 млн человек, достиг исторического максимума. Однако, несмотря на макроэкономические показатели, в ходе заседания Комитета по экономической политике Сената Парламента в марте обсудили вопросы, требующих решения», – сказал он.
В своём депутатском запросе он отметил, что инфраструктурные ограничения, отсутствие равных условий для отечественных перевозчиков и административные барьеры на прилегающей территории не только снижают эффективность работы специальной экономической зоны, но и способствуют снижению транзитных кризисов государства.
В связи с этим Алдашев предложил:
- рассмотреть вопрос размещения консульства Республики Казахстан на Хоргосе КНР;
- установить равные требования в законодательном порядке для въезжающих автомобилей между двумя странами;
- проработать на межправительственном уровне вопрос предоставления казахстанским водителям грузовых автомобилей с грузом и без него свободный въезд через границу;
- отменить требования не выезд без груза со стороны КНР;
- рассмотреть вопрос включения хоргосского пограничного центра в перечень пунктов пропуска через государственные границы и инициировать проект прямого железнодорожного и автодорожного флага между казахстанскими и китайскими специальными экономическими регионами.
Ранее Centralmedia24 писала о том, как работает «Хоргос» и почему в старом деле фигурирует имя Болата Назарбаева.
