Марат Кожаев в депутатском запросе сообщил, что до 90% ДТП происходит по вине водителей, которые превышают скоростной режим. В связи с этим он предложил ряд мер, ужесточающих наказание для нарушителей и поощрения законопослушных водителей, передаёт Centralmedia24.
По его словам, превышение скоростного режима – это одна из главных причин аварий со смертельным исходом. По этой причине он считает, что в стране необходимо улучшить механизм фиксации превышения скорости.
«В настоящее время чаще всего применяют точечную фиксацию скорости транспортного средства. Водитель снижает скорость перед камерой, а после вновь её превышает, оставаясь вне зоны контроля. Тем самым водитель фактически учится не соблюдать правила дорожного движения, а обходить систему фиксации», – отметил Марат Кожаев.
В связи с этим, он предлагает расширить применение контроля средней скорости:
«В Казахстане работают механизмы контроля средней скорости движения, измеряющие среднюю скорость на межрегиональных трассах. С их помощью фиксируют фактическое соблюдение скоростного режима на протяжении всего движения. Настало время для внедрения этих подходов и в населённых пунктах».
Депутат добавил, что стоит ужесточить наказания за нарушения:
- отменить льготы при оплате штрафов;
- ограничить права управления до повторной сдачи экзамена;
- при повторных нарушениях лишать прав на более длительный срок.
В запросе также рассматривают возможность ввести административный арест за грубые и демонстративно опасные нарушения ПДД. При этом подчеркивают, что важно чётко определить критерии системности нарушений и внедрить автоматизированные механизмы их выявления.
Помимо ужесточения наказаний, Марат Кожаев предлагает стимулировать законопослушных водителей:
«Для водителей, не допускающих нарушений, целесообразным будет снизить стоимость обязательного страхования, предоставить льготы при пользовании сервисными продуктами, а также иные формы стимулирования, направленные на формирование устойчивой культуры безопасного вождения».
Кроме того, он поднял вопрос о внедрении риск-ориентированного подхода, который предполагает не только фиксацию нарушений, но и оценку поведения водителя. В частности, депутат предлагает ввести дополнительные проверки для системных нарушителей, включая психологическое тестирование на склонность к агрессивному и рискованному вождению.
Читайте также: В Алматы усилят контроль за порядком на дорогах после смертельного ДТП на Аль-Фараби
