В горах Алматы планируют отремонтировать дорогу от катка «Медеу» до курортной зоны «Туюк-Су». Сейчас по ней можно добраться до таких туристических точек, как термальные источники «Горельник» и горнолыжный курорт «Шымбулак». Всего отремонтируют более 9 км дорожного полотна. Когда начнут и закончат строительство, разбирался Centralmedia24.
Проект капитального ремонта дороги от катка «Медеу» до курортной зоны «Туюк-Су» в Алматы опубликовали на экопортале Минэкологии РК. Инициатор – управление развития дорожной инфраструктуры города, источник финансирования – республиканский бюджет.
Общественные слушания по нему проходят с 13 по 19 мая. Начать строительство планируют в июне 2026 года. Оно должно занять два полных года.
Когда построили дорогу до «Шымбулака»
Дорога расположена в горах северного склона Заилийского Алатау в Медеуском районе города. Это существующая улица Керей Жанибек Хандар (бывшая Горная).
«Дорогу до курорта «Шымбулак» построили в 1950-х годах. Построили гостиничные комплексы, коттеджи. Присутствует и индивидуальная жилая застройка», – сказано в проекте.
Сейчас движение по дороге ограничили. Посетителей доставляют в основном посредством канатной дороги и электромобилей. Также по этому участку проходит грузовой транспорт для доставки строительных материалов и товаров туристического назначения.
Фактическая протяжённость участка, который планируют отремонтировать – 9 166,87 м.
«Проектируемая территория граничит с государственным региональным природным парком «Медеу». С учётом необходимости сохранить природный ландшафт и минимизировать ущерб окружающей среде параметры капитального ремонта высокогорной части улицы Керей-Жанибек Хандар определили по специальным техническим условиям. Они учитывают особенности сложного рельефа и существующие параметры дороги, для ремонта которой в Казахстане отсутствуют отдельные нормы», – сказано в документах.
Проще говоря, в Казахстане нет нормативов для строительства и ремонта дорог в высокогорных районах на высоте более 2,5 тысячи метров, а также в стеснённых условиях, где невозможно расширить трассу.
Во сколько обойдётся строительство дороги
В сметных расчётах проекта указали стоимость работ, которые, по всей видимости, планировали начать намного раньше:
- 2022 год – 2,9 млрд тенге;
- 2023 год – 4,6 млрд тенге;
- 2024 год – 1.4 млрд тенге.
Актуальной на 2026 год цены не указано.
Однако согласно Комплексному плану по развитию туризма Алматинского горного кластера на 2025-2029 годы, всего на строительство требуется гораздо больше.
Срок строительства займёт 24 месяца. Завершить работы планируют в апреле 2028 года.
Что планируют делать
Во время подготовительного периода планируют:
- вырубить деревья и кустарники;
- очистить территорию от мусора;
- переустройство инженерных коммуникаций;
- оградить стройплощадку;
- оборудовать временные проезды для транспорта.
Строительство начнут сверху вниз, начав с наиболее горного и сложного участка дороги.
В процессе:
- демонтируют существующее покрытие;
- протянут коммуникации;
- построят верхнюю подпорную стенку с плитой;
- установят габионы;
- отремонтируют старые и протянут новые трубы;
- обустроят съезды и площадки для кратковременной остановки автомобилей;
- заасфальтируют дорогу.
Сколько деревьев вырубят
Как сказано в проекте, территория застройки не относится к заповедной. Редких растений, занесённых в Красную книгу, там нет. Однако вырубка всё же потребуется.
Под вырубку попадут 176 деревьев. Из них 120 находятся на территории Медеуского регионального парка и 56 – в национальном парке.
«Вырубку произведут в связи с благоустройством территории существующих объектов, чтобы привести в эстетический вид и улучшить качественный и видовой состав зелёных насаждений», – сказано в проекте.
По правилам вырубка предполагает компенсационную посадку.
В проекте сказано, что строительство не приведёт к изменению рельефа, эрозии почв, селям, подтоплениям и другим экологическим нарушениям, а также не окажет влияния на состояние водных объектов.
Читайте также:
