Системные изменения в экономике Казахстана всё чаще оцениваются не по краткосрочным эффектам, а по их способности формировать устойчивость на дистанции. Как отметил старший эксперт Центра макроэкономических исследований и прогнозирования Института экономических исследований Рамазан Есенгазиев, текущий рост несырьевого ВВП на душу населения, расширение экспортной географии и инвестиции в инфраструктуру закладывают основу для более сбалансированной модели развития.
Вот, что считает эксперт:
Масштабные системные изменения, происходящие в экономике, сопровождаются позитивными тенденциями: рост несырьевого ВВП на душу населения, расширение географии экспортных поставок и формирование долгосрочного задела в инфраструктуре. Эти шаги не дают мгновенного эффекта на экономику, но повышают ее устойчивость в условиях нестабильной глобальной конъюнктуры и создают условия для более системного развития в будущем.
Рост ВВП на душу населения (за исключением горнодобывающего сектора). За последние 10 лет ВВП на душу населения за исключением горнодобывающей промышленности вырос в два раза – с 6,7 тыс. в 2016 году до 13,2 тыс. в 2025 году. При этом доля несырьевого ВВП в общем ВВП на душу населения выросла с 80,5 % в 2010 году до 88,1 % в 2025 году.
Данная динамика указывает на постепенное снижение роли сырьевого сектора в экономике и отражает постепенное смещение экономического роста на сектора, где трудятся большая часть граждан и где эффект от роста более ощутим домохозяйствами.
Диверсификация географии экспортных поставок. В последние годы в Казахстане наблюдается перераспределение экспортных потоков в пользу новых рынков, что снижает зависимость от отдельных стран.
Так, экспорт рафинированной меди и медных сплавов в 2024 году составил 478,7 тыс. тонн, вернувшись к уровню 2020 года. При этом выросла доля Турции – с 81,5 тыс. тонн в 2020 году до 156,3 тыс. тонн в 2024 году, тогда как поставки в Китай остались ключевыми (311,9 тыс. тонн).
В аграрном секторе экспорт пшеницы в 2024 году составил 5,9 млн тонн. Поставки в Китай выросли с 244 тыс. тонн в 2020 году до 579 тыс. тонн, при этом сохраняются значительные объемы экспорта в страны Центральной Азии, прежде всего в Узбекистан и Таджикистан.
Расширение географии поставок снижает зависимость экономики от отдельных рынков, повышает устойчивость экспортной выручки и формирует дополнительный спрос на транспортную и логистическую инфраструктуру.
Инфраструктура как задел на будущее. В последние годы в Казахстане активно реализуются проекты по развитию транспортно-логистической, энергетической, цифровой и иной инфраструктуры. Это строительство и ремонт железных и автомобильных дорог, модернизация электросетей и электростанций, увеличение пропускной способности морских портов на Каспии, модернизация аэропортов, цифровизация госуслуг и другие инициативы.
Для страны с протяженной территорией и низкой плотностью населения развитие такой инфраструктуры особенно важно. Инвесторы, планирующие строить заводы или развивать производство, обращают внимание на обеспеченность базовой инфраструктурой: качественные дороги, стабильное энергоснабжение и цифровые сервисы для управления бизнесом. Это снижает издержки и повышает инвестиционную привлекательность.
Эффекты от инфраструктурных проектов проявляются постепенно и зависят от того, насколько новые возможности используются для реальных экономических проектов. Мгновенного роста экономики это не гарантирует, но создает долгосрочные условия для устойчивого развития несырьевых секторов.
