Власти города начали масштабный анализ маршрутной сети, чтобы выявить перегруженные направления, дублирующие маршруты и районы с высоким спросом на перевозки. Об этом сообщил руководитель городского управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Ержан Диханбаев, передаёт Centralmedia24.
Ержан Диханбаев рассказал о подготовке к строительству первой линии ЛРТ в Алматы. По его словам, технико-экономическое обоснование проекта уже завершили, а заключение ожидают в июле 2026 года.
Первая линия LRT протяжённостью 18,3 километра пройдёт по улице Толе би, затем – по проспекту Абылай хана до вокзала Алматы-2, а также по улице Момышулы до Индустриальной зоны в Алатауском районе.
“Активная фаза строительства LRT начнётся после получения положительного заключения государственной экспертизы. Проект включает не только саму линию, но и строительство депо. Мы рассматриваем LRT как один из ключевых элементов новой транспортной системы Алматы. Он должен стать частью единой системы городского общественного транспорта”, – подчеркнул он.
В городе планируют расширить велоинфраструктуру. Протяжённость велодорожек планируют увеличить с 87 до 125,5 километра. Новые велополосы могут появиться на улицах Сатпаева, Масанчи, Жарокова, Жандосова, Жамбыла, Карасай батыра, Казыбек би, а также на проспектах Назарбаева и Абылай хана.
По его словам, в ближайшее время могут запустить маршрут для микрорайона “Ауэзов-сити”. До конца 2026 года также планируют полностью перевести городские маршруты на экологичный транспорт.
“Сегодня 64,1% автобусов работают на газе, 4,7% составляют электробусы, ещё 7,2% – троллейбусы. Кроме того, в городе продолжают строительство новых автобусных парков”, – отметил он.
Также Ержан Диханбаев прокомментировал появление жёлтой разметки на улицах Жарокова и Серкебаева. По его словам, жёлтые линии улучшают видимость в тёмное время суток и помогают бороться с хаотичной парковкой.
Кроме того, в Алматы развивают систему платных парковок. Сейчас в городе действует около 17 тысяч платных парковочных мест. До конца 2026 года планируют создать ещё около 8 тысяч вдоль тротуаров. При этом дворовые территории включать в зону платной парковки пока не собираются.
Читайте также: Новые «выделенки» и односторонние дороги появятся в Алматы. Список улиц
