Алматинцам пояснили, как будет регулироваться зона с низким уровнем выбросов (LEZ), которая работает в городе в пилотном режиме, сообщает Centralmedia24.
Оператором зоны с низким уровнем выбросов является КГП на ПХВ «Алматы паркинг».
В компании собрали самые частые вопросы, которые возникают у горожан и попытались на них ответить.
LEZ касается не только автомобилей
Зона с низким уровнем выбросов представляет собой специальный режим экологического регулирования, действующий в пределах определенной территории.
Ограничения в LEZ распространяются не только на автомобильный транспорт. В зоне также регулируется деятельность стационарных источников загрязнения — частного сектора, объектов энергетики, предприятий и других субъектов, использующих твердое или жидкое топливо.
Кроме того, в пределах зоны запрещается использование гражданских пиротехнических веществ и изделий с их применением.
Таким образом, автомобили являются лишь одним из объектов экологического регулирования в рамках LEZ.
Почему основное внимание уделяется автомобилям
По данным, приведенным в материалах по LEZ, на автомобильный транспорт приходится около 60% совокупных выбросов загрязняющих веществ в Алматы.
При этом именно состояние автомобилей позволяет относительно оперативно выявлять источники повышенных выбросов и устранять технические неисправности.
Отдельная проблема связана с действующим экологическим регулированием. Экологический кодекс не устанавливает нормативы выбросов для передвижных источников загрязнения, к которым относятся автомобили. В результате для них отсутствует сопоставимый со стационарными объектами механизм регулярного экологического контроля.
Поэтому техническое обследование автомобилей рассматривается как один из инструментов, который должен помочь восполнить этот пробел.
Старые автомобили запрещать не будут
Сам по себе возраст автомобиля не является основанием для запрета или ограничения его эксплуатации в LEZ.
При экологическом регулировании значение имеет фактическое техническое состояние машины и уровень ее выбросов, а не год выпуска.
Например, старый автомобиль с исправным двигателем и работающей системой очистки выхлопа может соответствовать установленным нормативам. В то же время относительно новый автомобиль с неисправным двигателем или удаленным катализатором способен создавать повышенные выбросы.
Зачем нужна зона, если загрязненный воздух перемещается
Воздушные массы действительно не ограничиваются границами отдельных улиц или районов. Однако задача LEZ заключается в последовательном сокращении объема выбросов непосредственно на территории города.
Если количество автомобилей с повышенными выбросами уменьшается, сокращается и объем загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу. Аналогичный принцип применяется к стационарным источникам и использованию топлива.
Правилами охраны атмосферного воздуха Алматы предусмотрено, что границы зоны утверждаются в пределах административных границ города. При этом максимальный эффект, как отмечается в материалах, может быть достигнут при распространении режима на всю территорию Алматы.
В дальнейшем предлагается рассматривать возможность распространения подобных требований на всю Алматинскую агломерацию. Это связано с тем, что на качество воздуха влияют не только источники загрязнения внутри города, но и выбросы на прилегающих территориях, а также географические особенности региона.
Техническое обследование — не то же самое, что техосмотр
Одним из наиболее часто обсуждаемых вопросов остается отличие технического обследования от обычного техосмотра.
Технический осмотр в первую очередь предназначен для проверки технического состояния и безопасности автомобиля. При этом автомобили младше семи лет от него освобождены, а наличие катализатора не является обязательным предметом проверки.
Техническое обследование в рамках LEZ имеет другую задачу — определить фактическое воздействие автомобиля на качество воздуха.
Проверке предполагается подвергать автомобили независимо от их возраста и типа двигателя. Обследование будет распространяться на бензиновые, дизельные и газовые автомобили.
В ходе процедуры планируется измерять токсичность выхлопных газов либо дымность, а также проверять наличие катализатора.
Необходимость отдельного механизма объясняется и тем, что результаты действующего техосмотра, как отмечается в материалах LEZ, не всегда отражают фактический уровень выбросов автомобилей. При этом на экологических постах регулярно выявляются машины с превышением установленных показателей.
Что важно знать автовладельцам
Таким образом, пилотный режим LEZ в Алматы не предусматривает автоматического запрета на эксплуатацию автомобилей определенного возраста. Ключевым критерием должно стать фактическое состояние автомобиля и уровень его выбросов.
При этом LEZ предполагает комплексное экологическое регулирование, которое касается не только транспорта, но и стационарных источников загрязнения, топлива и других факторов, влияющих на качество воздуха.
Вопрос о конкретных ограничениях для автомобилей будет зависеть от результатов экологического регулирования и установленных в рамках зоны требований.
