В Карагандинской области разработали три разных прототипа беспилотных летательных аппаратов: Vista-7, Chimera-5, Apex-7. С их помощью можно фиксировать нарушения ПДД, искать пропавших людей, находить очаги лесных и степных пожаров, передаёт Centralmedia24.
Vista-7 – дрон дальнего радиуса действия. Его можно применять для поиска людей и автомобилей, наблюдения за большими территориями.
Chimera-5 – это компактный дрон ближнего действия, который может работать внутри зданий и в труднодоступных местах. Его можно применять для поисков людей в завалах, а также в оперативной работе полиции, когда нужно минимизировать риски для сотрудников.
Apex-7 – универсальный многоцелевой дрон, подходит для патрулирования улиц, сопровождения массовых мероприятий, контроля пожарной безопасности.
Как отметили в акимате, прототипы БПЛА, созданные в Караганде, – это наиболее разумное использование сочетания зарубежной электроники и корпусов, созданных в Казахстане.
«Мы производим рамы для дронов. На них уже можно прикрепить любую электронику для того, чтобы дрон мог выполнять нужные задачи. Основное преимущество наших рам в том, что у них относительно низкая себестоимость. Плюс, изготавливая рамы, мы можем сделать дроны «многоразовыми». К примеру, сейчас дроны, которые закупают в Казахстане, стоят порядка 12 млн тенге. У них формовые корпуса, которые, если сломаются, то дрон не подлежит ремонту. Наши же дроны, с корпусами, напечатанными на 3D-принтере, гораздо дешевле. И даже если дрон упадёт с большой высоты или столкнется с препятствием и разобьётся, за 20 минут можно напечатать новый корпус», – рассказал руководитель проектов научно-производственного объединения «Перспектива» Максим Ким.
Изготовление рам и сборка беспилотников на территории Казахстана помогают значительно снизить их цену и сделать их более доступными.
«Использовать дроны выгодно и с экономической точки зрения. На протяжённых трассах устанавливать камеры дорого. Гораздо дешевле запустить несколько дронов, которые будут патрулировать территории и реагировать на различные нарушения, такие как, например, превышение скорости. Это же касается и наблюдения за нефтепроводами. Гораздо выгоднее запускать дроны через различные интервалы, чтобы предотвратить врезки и кражу топлива», – считает Максим Ким.
Сейчас предприятие прорабатывает вопросы массового производства дронов.
Вместе с тем в Казахстане разрабатывают меры по ужесточению административной и уголовной ответственности за нелегальную сборку и применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в качестве оружия. Подробнее об этом читайте здесь.
Читайте также: В Казахстане будут производить дроны? В Правительстве РК изучают опыт Иордании
