Генеральный директор КТК Николай Горбань проинспектировал морской терминал под Новороссийском. Основным итогом поездки стало подтверждение окончательного вывода из строя одного из трёх причальных устройств, сообщает Centralmedia24.
На терминале готовят к демонтажу выносное причальное устройство ВПУ-2. Оно получило критические повреждения 29 ноября 2025 года в результате атаки безэкипажного катера Военных сил Украины.
Читайте также: На крупнейшем нефтегазовом месторождении в Казахстане приостановили добычу
Эксперты признали, что восстановить устройство невозможно. Сейчас специалисты пытаются вернуть конструкции плавучесть, чтобы убрать её из акватории.
Для Казахстана, который экспортирует через этот маршрут 80% своей нефти, это означает сохранение рисков для объёмов отгрузки.
Параллельно продолжается ремонт ВПУ-3. С середины ноября прошлого года там пытаются заменить подводные шланги и рукава. Работы затянулись из-за штормов в Чёрном море. Пока устройство не введено в строй, основная нагрузка по отгрузке ложится на единственный оставшийся причал – ВПУ-1.
Ранее сообщалось, что под Новороссийском атаке беспилотников подверглись танкеры, ожидавшие казахстанскую нефть. В частности, пострадало судно Matilda, зафрахтованное компанией «КазМортрансфлот». Эти инциденты уже привели к тому, что экспорт казахстанской нефти в январе упал почти на 45% от запланированных объёмов.
Ситуация на терминале напрямую влияет на бюджет республики. Из-за невозможности отгружать нефть в полном объёме на крупнейших месторождениях Тенгиз, Кашаган и Карачаганак возникают риски затоваривания хранилищ.
Сейчас Казахстан пытается нивелировать убытки, поставляя нефть по другим маршрутам, в том числе через Каспийское море и в Китай.
Министерство энергетики Казахстана ранее называло ситуацию «штатной», однако данные трейдеров и текущий отчёт КТК говорят об обратном.
Читайте также: Почему нефть в Казахстане становится роскошью для экономики
