В условиях аномальной жары 16 июля 2026 года во время патрулирования участка дороги Шымкент – Туркестан на 2243-м километре дорожные службы выявили локальную температурную деформацию цементобетонного покрытия. После обнаружения участка на месте установили временные дорожные знаки и организовали меры по обеспечению безопасности дорожного движения, передаёт Centralmedia24.
В нацкомпании «КазАвтоЖол» сообщили, что в ремонтно-восстановительных работах задействовали спецтехнику. По их данным, при продолжительном воздействии экстремально высоких температур цементобетонное покрытие подвергается значительным температурным нагрузкам.
«При температуре воздуха свыше +40 °C поверхность дороги может нагреваться до +60…+70 °C и более, а на участках с высокой интенсивностью движения – ещё выше, за счёт дополнительного теплового воздействия от транспортных средств. Это приводит к расширению бетонных плит и возникновению внутренних напряжений», – пояснили в нацкомпании.
Дорожные службы отметили, что принимают все необходимые меры для оперативного устранения дефекта. Проезд транспорта на указанном участке обещают восстановить в кратчайшие сроки.
В «КазАвтоЖол» подчеркнули, что подобные случаи – известное эксплуатационное явление. Его фиксируют во многих странах мира в периоды аномальной жары.
Ранее в Казахстане предложили отказаться от асфальта в сёлах. Депутат Мажилиса Ирина Смирнова на заседании палаты заявила, что строить асфальтированные дороги в сёлах Казахстана экономически нецелесообразно.
