По словам министра культуры и информации, в Казахстан едет всё больше отдыхающих. Однако рост турпотока без современной инфраструктуры приводит к стихийному туризму и создаёт риски для безопасности людей, сообщает Centralmedia24.
Балаева привела статистику. По её словам, в 2024 году Казахстан посетило 15,3 млн человек, а число внутренних туристов составило 10,5 млн человек. Это на 900 тысяч больше, чем годом ранее. Больше интереса в последние годы у туристов вызывает природный, экологический и горный туризм. Только в 2024 году национальные парки Казахстана посетили 2,8 млн человек. Это на 18 % больше по сравнению с 2023 годом.
«Если раньше такой отдых чаще выбирали подготовленные туристы и любители горнолыжного спорта, то сегодня природные территории становятся местом массового посещения. Люди едут туда семьями, с детьми, на выходные, для пеших маршрутов, активного отдыха и коротких поездок на природу», – отметила Аида Балаева.
При этом рост турпотока увеличивает нагрузку на природу и создает риски для безопасности людей. Отсюда и пошло понимание, что к развитию алматинского горного кластера нужен особый подход. И появился проект Almaty Superski.
Что будет с Кок-Жайлау?
Аида Балаева отметила, что современная инфраструктура должна снижать нагрузку на природу за счёт правил, лимитов, продуманных маршрутов, экологического мониторинга и культуры поведения.
Отдельно министр подчеркнула, что земли Кок-Жайлау не выводятся из состава Государственного национального природного парка «Иле-Алатау». Они сохранят статус особо охраняемой природной территории, Не предусмотрено строительства частных коттеджей и вилл. Проект реализуют только при строгом соблюдении экологических требований, научном сопровождении, общественном контроле и персональной ответственности исполнителей.
В правительстве ожидают, что Almaty Superski расширит возможности для посещения гор разными группами граждан, включая семьи с детьми, пожилых людей и маломобильных посетителей. Для этого нужны канатные дороги, безопасные маршруты, визит-центры, смотровые площадки и базовая санитарная инфраструктура.
«Нам важно слышать все мнения – жителей, экологов, экспертов, представителей гражданского общества. Но обсуждение должно строиться на фактах, научной экспертизе и понимании долгосрочных интересов Алматы и всей страны», — заявила Аида Балаева.
Связанная система Медеу – Шымбулак – Кок-Жайлау – Кумбель также позволит распределить турпоток и снизить нагрузку на Шымбулак.
Обновлённый мастер-план проекта Almaty Superski по развитию горнолыжного туризма утвердили в 2025 году. Вокруг проекта начались споры. Одни выступают против вмешательства в природу, другие переживают за доступность гор, третьи считают, что развивать инфраструктуру надо.
Читайте также:
1 комментарий
Pingback: Как развитие инфраструктуры влияет на природу Иле-Алатау: в Алматы обсуждают проект "Almaty Superski"